Kazanka 5m4 - műszaki jellemzők, különbségek

A Kazanka -csónak a Kazan Repülési üzem által gyártott motorcsónak sorozatához tartozik.P.Gorbunova 1955 óta. Ebben az évben a "Kazan" első modellje látta a fényt. Aztán új fejlemények voltak, amelyeket korszerűsítettek és javítottak, figyelembe véve az új követelményeket és hiányosságokat.Általános szabály, hogy a modernizációt a tervek megjegyzései és áttekintése alapján hajtották végre. A motorcsónakok fő fogyasztói a halászat rajongói voltak és maradnak.

A Kazanka 5m -et a múlt század 70 -es éveiben fejlesztették ki és engedték szabadon. Aztán ott voltak a "Kazanka 5M2" és a "Kazanka 5M3" modellek. És végül, 1989 -ben megkezdődött a „Kazanka 5M4” fejlesztése, amely akkoriban a legsikeresebb és legmodernebb lett. Róla, és megvitatunk minket.

A motoros hajó műszaki jellemzői Kazanka 5M4

Ez egy teljesen új kialakítás, amely sok szempontból különbözik az elődektől, beleértve a méretet is. Hossza 10 cm-rel növekedett, amely 460 cm, szélessége 165 cm, és az oldalak magassága 70-80 cm.

Az eset felépítésének néhány változásának köszönhetően akár 40 km/h sebességet is képes fejleszteni, ami 5 km/h a korábbi struktúráktól.

400 kg szállítási kapacitással, motor és berendezés jelenléte nélkül a hajó akár 5 embert is igénybe vehet a fedélzeten. A hajón mind a háztartási, mind az importált hajómotorok 60/50 lóerő teljes kapacitásával telepíthetők. Két motort lehet egyszerre telepíteni, amelyet a Transom tervezése biztosít. Sőt, a háztartási motorok telepítésekor a teljes teljesítmény 60 liternek kell lennie.val vel., És az importált telepítéskor - 50 liter.val vel.

A "Kazanka 5M4" hajó testülete

A hajó bármilyen kialakítása magában foglalja a fő alkatrészek jelenlétét:

• hajótestek;
• úszó elemek;
• További felszerelések és felszerelések.

Ezenkívül a hajó testét három részre osztják:

• orrrész;
• Kokpit;
• takarmány.

Van egy csomagtartó a Kazanka 5M4 íjában, reteszelő nyílással és kikötői tartók jelenlétével. Kokpita területén található az első ülés és a hátsó ülés a hátul lévő kanapéval. A kanapé -ülés üzemanyag -rekeszet tartalmaz, amelynek fedele a kanapé ülése.

A Kokpita kialakításának fészkei vannak a vidám, valamint a sátor ívei. Ezen felül mindkét oldalon rések vannak a különféle kiegészítők tárolására. Általános szabály, hogy ezekben a résekben vannak kicsi méretű kiegészítő kiegészítők. A szélpoharat ívelt alakja van, amely lehetővé teszi, hogy megvédje az embereket a hajóban a közelgő levegő és a spray -áramlás ellen. A védőpoharak kút -gondolat -out magassága szintén hozzájárul ehhez.

A takarmányrésznek a következő célja van:

• Van itt egy üzemanyag -rekesz;
• Van egy szelep a víz elvezetésére;
• A vontató tartók bal és jobb oldalon helyezkednek el;
• A motor beszerelésére szolgáló speciális kialakítás itt van beépítve;
• Vannak olyan csomópontok is, ahol a vezérlő kábelek vannak rögzítve;
• Ezen a területen vannak rögzítők a sátorhoz.

Ennek a hajónak a tokja duraluminból épül, amely nem fél az agresszív környezettől, például a sózott víztől. Ráadásul mindent, a keretet festékkel és lakkanyagokkal borítják. A formatervezést szegecselés köti össze, ami növeli a szolgálati élettartamát. Ezen felül a terv a legegyszerűbbnek bizonyult.

Miután tanulmányozta sok tulajdonos áttekintését, a formatervezés kissé módosította a hajó profilját. A régi szerkezetek régi, konkáv csapjait konvex váltja fel. Ezért a Transkom tanfolyam 8,5 %-kal nőtt, és a többi kanyar egyértelműbbé és simábbá vált, ami javította a hajó mutatóit. Ugyanakkor a hajó íjának hasznos területe megnőtt.

További berendezések összetétele

A hajóra a következő kiegészítő berendezéseket alkalmazzák:

• Félénk szett - 13 darab;
• a napellenző hajtogatása;
• pár összecsukható ülés;
• Pár párna az első ülésekhez;
• Ülő párna típusú kanapé;
• Párna a kanapé típusának hátuljához;
• A szélvédőket tartalmazzák;
• evező oarkokkal - 2 darab;
• a Neptunus távvezérlésének vagy a Why Orous mote elemei;
• Kormányoszlop "Neptune" vagy "forgószél" felfüggesztett motorokkal;
• fehér jel árboc;
• Jobb jel zseblámpa;
• bal oldali jel lámpás;
• Elemtartó;
• rohanás a kikötéshez és a vontatáshoz;
• élet élete;
• toborzás;
• Tűzoltó vászon - 1kV. méter;
• vízaljzat;
• elülső -seat korlát.

Blokkok a felhajtóerőcsónak "Kazanka 5m4" -re

A struktúrák felhajtóerőjét biztosító blokkok a hajó teljes kerülete körül helyezkednek el. Polisztirolból állnak, és az esetbe nyertek. A hab elemek felhajtóeszközöket biztosítanak az eszközökkel, még a pilótafülke vízével és a csónak teljes elmerülésével a vízbe.

Ilyen körülmények között a kézműves nemcsak nem fullad meg, hanem képes további 5 embert tartani, akik a vízben vannak, és tartják a hajót. Ez a formatervezés egyik fő előnye.

Vezetési teljesítmény

Egy ilyen kézműves folyókon és tavakon, valamint a tengerek és az óceánok part menti övezetében, legfeljebb 3 km -re a parttól való működésre szánták. A Motolod képes ellenállni egy hullámnak, akár 0,75 m magasig. Maximális motor teljesítményével 50-60L-ben.val vel., A "Kazanka 5m4" állandó vízen képes akár 60 km/h sebességet is felgyorsítani.

"Kazanka" és "Kazanka-M": különbségek

A "Kazanka-M" a "Kazan" tökéletes változata. A fő különbségek a következők:

• távirányító, amelyet a legtöbb hajón használnak;
• fejlettebb boulers;

A hermetikus bikák egy további eszköz, amely növeli a felhajtóanyagait.

Hasonló modellek opciói

A "Kazanka 5m4" helyettesíthető egy másik, hasonló modellel. Bár a különbségek közöttük vannak.

Motorcsónak "Kazanka 2m"

Ez az egyik legnagyobb szerkezet, amelynek hossza 5m. 3 sor ülés van a hajón, ami maga is a méretéről beszél.

Motorcsónak "Kazanka 5m2"

Ez a modell hasonló az "5M4" -hez, és azonos dimenzióival rendelkezik, bár 4 ember számára készült. Sajnos konkáv arccsontja van, és nagy sebességgel „felrobban” a vízbe, ami negatívan befolyásolja futó tulajdonságait.

Modell "Kazanka 5M4"

Ebben a modellben figyelembe vették a korábbi minták konkáv arccsontjaival kapcsolatos hibákat. Ez pozitívan felismerte futási jellemzőit, különösen a maximális mozgás sebességénél.

Építés "Kazanka 5M7"

Ennek a fejleménynek a dimenziói megegyeznek az előzővel. De ebben a kialakításban nyitott orrrészt készítettek, ahol az egyik utas található. A szélvédő bal és jobb része között egy átjárót szerveznek. Ez a formatervezés akár 5 utast is befogadhat.

Ebben a fejlődésben a duralumin mellett műanyagot is használnak, amely nem melegszik fel a napfényben, és alacsony hőmérsékleten nem borítja jéggel.

Azok a hajók árai, mint a "Kazanka"

A bemutatott táblázatban (lásd a táblázatot.) Bemutatjuk a hajók különféle modelljeinek hozzávetőleges árait.

Általános szabály, hogy a Kazanka típusú motorcsónakokat az optimális ár/minőségi arány jellemzi. Kiválóak a horgászathoz, vadászathoz és turizmushoz. Ez a hajó a legsikeresebb fejlesztés a hasonló modellekhez képest. A duralumin testület jelenléte tartósabbá és megbízhatóbbá teszi a különböző működési körülmények között.

Mint tudod, a hajó a halászok legelőnyösebb asszisztense a vadon élő tartályok horgászatának körülményeiben. Ez különösen igaz, ha nehéz megközelíteni a tartály partját, és még inkább elhagyja a felszerelést. És itt a hajó az egyetlen eszköz, amellyel bármilyen pontot el tudsz érni a tartály vízterületén.