Hajók és hajók nyilvántartása a gims -ben

Különböző tervű kis hajók, a gyártótól függetlenül, megkövetelik a regisztrációs eljárást a HIMS -ben. Maga a folyamat több szakaszból áll, beleértve a tanúsítványok és dokumentumok gyűjtését, a HIMS ellenőrök általi hajók felmérését, a dokumentumok ellenőrzését és kibocsátását.A hajó regisztrációja előtt meg kell ismerkednie a vezetési szabályokkal, a jogszabályok alapjaival stb.D., úgy, hogy a kézműves működése ne haladjon túl a biztonságon.

Regisztrálnom kell -e egy csónakot

A hajó hivatalos regisztrációjának és a GIMS -nyilvántartásba való felvételének folyamata van egy másik fontos szempont - ez a tárgy megerősítése ennek a tárgynak a birtoklásához. A hajó táplálékára alkalmazott számoknak köszönhetően az ellenőröknek sokkal könnyebb meghatározni a hajó tulajdonosát, ellenőrizni a mozgás mozgását, valamint a biztonságos műveleteket, megakadályozva a szállítás követelményeinek különféle megsértését és Vezetési szabályok a vízen.

A regisztráció csak akkor lehetséges, ha a HIMS -ellenőr teljes ellenőrzést végez a hajó és annak felszerelésének műszaki állapotának teljes ellenőrzésével. Az állami szabványok nem teszik lehetővé a működést, ha a környezetbe történő kibocsátása meghaladja a megengedett normákat. Ezenkívül ellenőrzik a megengedett zajszintek levelezését.

Ezenkívül a hajó számára a dokumentumok kibocsátása lehetetlen a vízen lévő megengedett mozgási sebességhez kapcsolódó ismeretek nélkül, a manőverek karaktereivel, a mólón, a bejelentéssel és a navigációs jelek jelenlétével stb.D.

Mely hajókat kell regisztrálni

Általános szabály, hogy a legtöbb kicsi, valamint közepes méretű, polimer anyagból, műanyagból, fából és fémből készült edények, az elvégzett feladatoktól függetlenül, regisztrációt igényelnek. Ezenkívül támaszkodnia kell a jogszabályok követelményeire annak érdekében, hogy kifejezetten meghatározza, mely hajókra vonatkozik a regisztrációs folyamat.

Az ilyen típusú hajók regisztrációnak vannak kitéve:

• Hajók motorok nélkül, amelynek hossza a szárból legalább 20 méter.
• A 12 vagy több utas mozgatására tervezett hajók.
• Csónakok, amelyek tömege legalább 200 kg.
• Egy hajó, amelynek víz útján történő mozgásához motor telepítésére van szükség, 10,8 liter kapacitással.val vel.

A hajók nem vonatkoznak a regisztráció alá

Természetesen nem minden hajó megköveteli a regisztrációs folyamatot, és erről is tudnia kell. Ezért az ilyen tulajdonságokkal rendelkező hajók nem vonatkoznak az ellenőrzés és a regisztráció átjárására:

• Csónakok, amelyek tömege kevesebb, mint 200 kg.
• Rájuk telepített motorokkal, akár 10 liter kapacitással.val vel.
• A hajó kapacitása lehetővé teszi, hogy legfeljebb 12 embert mozgatjon.
• Ha a hajó hossza kevesebb, mint 20 méter.
• Olyan sportcsónakok, amelyek nem biztosítanak ágyakat.

A hajók regisztrációjának eljárása

Számos szabályt rögzítenek egy speciális dokumentumban, amely tartalmazza a hajó számviteli regisztrációjának néhány szakaszát. Ehhez meg kell írnia egy megfelelő alkalmazást, majd el kell kezdenie a hajó összes dokumentumának összegyűjtését. Ezt követően az ellenőr elkezdi tanulmányozni az összes információt, majd meghoz egy megfelelő döntést vagy számos ajánlást, amelyek a hiányzó dokumentumokhoz kapcsolódnak, vagy az ellenőrzési folyamathoz kapcsolódnak. Ha a döntés pozitív, akkor a hajó tulajdonosa egyéni számot kap, és egy hajójegyet is kiadnak.

A regisztrációhoz szükséges dokumentumok

A hajó regisztrálásához ilyen dokumentumokra lesz szükség:

• Polgárság.
• Egyéni biztosítási szám.
• A vásárlás tényét megerősítő dokumentumok.
• Igazolások, amelyek megerősítik a hajó tulajdonjogát.
• Műszaki útlevél az ellenőr aláírásával.
• Igazolások, amelyek megerősítik a hajómotor tulajdonjogát.
• Az ellenőrök által tanúsított motoros műszaki útlevél.

A jogi személyeknek biztosítaniuk kell:

• A szervezet állami regisztrációját megerősítő dokumentumok.
• Dokumentumok, amelyek azt mutatják, hogy ezt a hajót a szervezet egyensúlyába helyezik.
• Rendelés, amely azt jelzi, hogy a hajót az intézmény alkalmazottjához rendelték.
• Dokumentumok, amelyek igazolják a hajó birtoklását.
• A hajómotor műszaki dokumentációja.
• A dokumentumok tanúsítvánnyal rendelkeznek, közjegyzővel, a jogi joghoz való jogot biztosítva a hajó kezelésére.

Mind az egyének, mind a jogi szervezetek mind a valódi dokumentumokat, mind a SEALS által tanúsított példányokat képviselik.

Abban az esetben, ha a hajó tulajdonosa megváltozik, ugyanazokat a dokumentumokat benyújtják, míg az ellenőröknek meg kell erősíteniük a hajó hajójának jegyének jelenlétét, valamint megerősíteniük kell az adófizetés tényét.

Regisztrációs eljárás

A kötelezőnek ismernie kell a hajó papírmunkájának eljárását, mielőtt ezt megtenné. A regisztráció számos szakaszból áll, például:

• A kérelem benyújtása a kézműves tulajdonosának, írásbeli vagy elektronikus formában.
• Releváns dokumentumok benyújtása az osztályhoz, amely a kérelmező regisztrációjának helyén található.
• A papírokat a HIMS ellenőr rögzíti.
• A papírmunka helyességének ellenőrzése.
• Az összes információ megbízhatóságának ellenőrzése, amely összefüggésben lehet a vonatkozó szervezetek kéréseivel.
• Ellenőrző ellenőr ellenőrzés.
• 3 napon belül a kérelmezőnek meg kell kapnia a szervezet döntését, bár bizonyos esetekben késések lehetségesek, akár 1 hónapig is.
• Ha a bíróság regisztrációját elutasítják, akkor a tulajdonosnak értesítést kell kapnia, ahol az elutasítás törvényesen igazolható.
• Ellenkező esetben a tulajdonos kap egy olyan számot, amelyet a hajó mindkét oldalára kell alkalmazni, a szabványok szerint, amelyek a 11. számú jeleket tartalmazzák, számokból és betűkből állnak.
• Új kiadása vagy egy régi hajójegy cseréje.

A hajó oldalán alkalmazott számnak stabilnak kell lennie a víz ellen. Ebben az esetben a feliratnak ellentmondásnak kell lennie a hajó fő hátterével kapcsolatban. A betűk és a számok magasságának körülbelül 150-200 mm-nek kell lennie. A számot festékkel vagy matricákkal lehet elhelyezni.

A hajó műszaki ellenőrzése

A hajó biztonságos és jogi működése, valamint a hajókimotor a HIMS előírásaival társul.

A navigáció megkezdése előtt a hajónak műszaki vizsgálaton kell mennie. Ehhez az ellenőrök ellenőrzik az összes dokumentum elérhetőségét, valamint a biztonságos működést biztosító alkatrészek és eszközök rendelkezésre állását. Az ellenőrzést befejezték, a tárolás után összegyűjtik, a vízen található tárgyat.

A hajó berendezésének a következő elemeket kell tartalmaznia:

• Mentő mellények az ülések számának megfelelõ összegben.
• Egy pár vidám.
• Horgonyok tartós kötelekkel.
• Világítóeszközök, valamint jelzőfények.
• Egy személyzettel rendelkező első -Aid készlet jelenléte.
• Egy mentő kör jelenléte.
• Kötél, mind vontatáshoz, mind kikötéshez.
• Vödör és kanál.
• Különböző szerszámok készlete.
• Egy tűzoltó készülék jelenléte.

Ha a hajó a parkolóban van, vagy tárolva van, akkor nem vizsgálják meg ellenőrzésnek, és csak rendszeres működéssel kell elvégezni az éves ellenőrzést. Ellenkező esetben tilos a kézműves üzemeltetése.

Az ismételt ellenőrzési eljárás annak a ténynek köszönhető, hogy a polgárnak útlevelet, minden hajóra és motorra vonatkozó dokumentációt kell benyújtania, valamint az állami kötelezettség kifizetéséről szóló nyugtát. Az ellenőrzési kupon kiadásának előtt a kézműves tulajdonosának meg kell adnia a jogot a hajó vezetésére.

Milyen szolgáltatásokkal kell kapcsolatba lépnem

Számos GIMS osztály elfogadja a regisztrációhoz szükséges dokumentumokat, amelyeket közvetlenül az ellenőrnek vagy az elektronikus formában lehet benyújtani, utalva a közszolgáltatási portálra. A regisztráció során meg kell jelölni az állandó tartózkodási hely címét vagy a Társaság helyét, ha a regisztráció a jogi szervezetekkel kapcsolatos. Ezt az információt a nyilvántartásba a "cím" vagy a hajó jegyének grófba írják be.

Hogyan regisztráljunk egy csónakot dokumentumok nélkül

Általános szabály, hogy a tulajdonosok gyakran elveszítik a kézműves dokumentumokat, de még ebben az esetben is lehet regisztrálni. Ehhez néhány lépést kell tennie. Először is, megfelelő kérelmet kell írnia a GIMS megfelelő osztályához, ideértve a nyilvántartás regisztrációjának kérését, a jelenlegi helyzettől függően. Általános szabály, hogy ilyen esetekben hivatalos megtagadást kell követni, de a HIMS igazolását ki kell állítani, hogy a bíróságokhoz pert kell benyújtani a bíróságok számára, amelyek a bíróságon a jogi jogot a hajó birtoklására a későbbi engedélyrel birtokolják. és belépés a jogi nyilvántartásba. Ebben az esetben állami adót kell fizetnie.

Pozitív bírósági határozat esetén a hajó tulajdonosa csak a hivatalos dokumentumokkal kapcsolatba léphet a Gims -szel, hogy a hajókat legálisan és általános szabályok alapján készítsék el.

Fontos pont! A hajómotor dokumentumainak elvesztésekor a regisztráció pozitív bírósági határozat nélkül lehetetlen.

Szükségem van -e egy PVC hajót regisztrálnom

Felfújható hajók, amelyeknek a tömege, amelynek kevesebb, mint 200 kg, nem igényli a regisztrációs eljárást, ha a belső vízkészletekhez tartozó zárt vízparton működnek. Ha ezeket a hajókat más államokkal határos vízarányokon üzemeltetik, akkor az ilyen regisztráció kötelező.

Ezenkívül felfújható hajók, amelyek súlya több mint 200 kilogramm, és amelyek motorokkal vannak felszerelve, több mint 10 liter kapacitással.val vel., általános módon kötelező regisztrációt igényel. A jogszabályok szerint egy kézműves vásárlása után az összes dokumentumot 10 naptári napon belül ki kell adni. Ugyanezen feltételek szerint a megvásárolt hajómotor regisztrálódik, majd bevezeti őket az állami nyilvántartásba.

Ha a hajó elfogadta a modernizáció folyamatát, akkor a törvény követelményeivel kell irányítani, ha kérdés merül fel, hogy regisztrálni kell -e. Mindenesetre, még a javítás után is, ha a csónakot a hajókimotor befejezte, újra kell regisztrálnia egy felfújható csónakot a PVC anyagból.

Végül

Manapság a vízen mozgás, még a kis folyókon is, meglehetősen intenzívé vált, tehát a regisztrációs folyamat egyszerűen szükséges. Ennek oka az is, hogy a nagy erőteljes hajómotorokkal rendelkező nagy PVC hajókat nagymértékben vásárolják meg. A vízen való intenzív mozgás bizonyos képességeket igényel a menedzsmentben, valamint a víz viselkedési kultúráját. A víz viselkedése sokkal veszélyesebb lehet, mint az úton történő viselkedés, annak ellenére, hogy a sebesség itt sokkal alacsonyabb, ezért tudnia kell, és tudnia kell, hogy megismerje és képes legyen.