Barkács hangolócsónak

A „hangolás” olyan dolog, amely a termék javítását, finomítását vagy modernizálását jelenti. Ebben az esetben a PVC hajó véglegesítése. Az ilyen hajók széles körben elterjedt „hangolása” jelentős eszközöket fizet, különösen mivel ez magában foglalja a PVC hajó tervezésének vagy egyes elemeinek javítását vagy egyes elemeit.

A lebegő szer korszerűsítésének oka különféle tényezők lehetnek. Az első tényező magában foglalja annak hiányos megjelenését, amely a vásárláshoz kapcsolódik az "ősi" időben, amikor kevés ember gondolta a termék tökéletességét. A második tényező nagyon súlyos, és az ügy pénzügyi oldalához kapcsolódik. Az emberek nem drága dolgokat vásárolnak abban a reményben, hogy javítják őket anélkül, hogy sok pénzt költenek. Ezen felül a modernizációt fokozatosan lehet végrehajtani, ami nem eredményez azonnali költségeket. Ugyanakkor emlékezni kell arra, hogy a finomítás folyamatában jobb, ha csak a szükséges és hasznos elemeket, a termék javító jellemzőit telepíti. Bár mindenkinek joga van eldönteni, mely innovációk alkalmasak úszó eszközökre.

Sok elem megvásárolható és telepíthető a hajóra. Nem szükséges, hogy önmagukat készítsék, főleg mivel ez a folyamat időben elhúzódhat.

Az alsó megerősítése

A PVC szövet, amely a hajó aljaként szolgál, meglehetősen erős, de kényelmetlen mozogni rajta. Mivel az alsó nem nehéz, minden halásznak számos kellemetlenséget tapasztal. Ezért az alsó megerősítése az első feladat. A jövőben meg kell javítania az erősítést, de nem a hajó alját. Olcsóbb lesz, és könnyebb lesz az amplifikációt egy újra cserélni, vagy megjavítani. A hajó aljának teljes és részleges erősítését is előállíthatja.

Az alsó megerősítését egy speciális PVC szalag ragasztásával hajtják végre, amelyet "privát favágónak" hívnak. A privát gerenda vastagsága 1,2-3 mm lehet, szélessége 60-235 mm. 2 komponens ragasztóval van rögzítve. Ez az alját szigorúbbá és védelmesebbé teszi a különféle víz alatti meglepetésektől.

Keel utca

A művelet arra a tényre vezet, hogy a PVC szalagot a gyári szalag tetejére ragasztják (Privalny Beam). Egy ilyen amplifikáció vonatkozik az ébredésekre.

Erősítő hengerek

A megerősítés az igényeken alapul. A hengereket szintén állandó kopásnak vetik alá.

A transzom megerősítése

A hajó ezen eleméhez egyszerűen erősítésre van szükség, mivel a bányákat csak egy réteg PVC -szövet védi.

Annak érdekében, hogy ne szenvedjen az egyes elemekkel, a hajó alját teljesen le lehet zárni egy privát faanyag alkalmazásával. Hogy óvatos és ügyes legyen, valamint válassza ki a megfelelő ragasztót, akkor a művelet önmagában is megtehető. Egy hasonló megközelítés számos problémát old meg a hajó jellemzőinek romlásával kapcsolatban.

Húrok telepítése

Ha kemény padlót telepítenek a hajóra, akkor a duralumin profilokat be kell szerelni. Mivel a hajó mozgás közben deformálódik, a padló kemény tömítései megérintik a hajó felfújható részeit, és a súrlódási folyamat megtörténik. Ez a szövet kopásához vezethet, ami nemkívánatos és képes a hajó erejének megsértéséhez vezetni. Az íjban, ahol a hajó profilja ívelt alakú, a húrok nincsenek telepítve.

A magán fa független rögzítése

A PVC hajó független megerősítése a következő műveletekből áll:

1. A csónakot kimosják, ezután az összes szennyezést eltávolítják. Ezt követően a csónak a lehető legbátyorabban szárítható. Emlékeztetni kell arra, hogy a legkisebb nedvességmaradványok nem teszik lehetővé a hajó elemeinek kvalitatív kiadását.
2. A ragasztott felületeket benzin vagy aceton lebomlik. A zsírtalanítást óvatosan végezzük úgy, hogy ne törjék el az anyagot.
3. Egy kefe segítségével ragasztótréteget alkalmaznak a felületre. Általában a ragasztót a hajóra és a privát gerendára alkalmazzák. 15 perc elteltével egy második ragasztót alkalmaznak. A rétegek száradnak, amíg a ragasztó nem áll a kezéhez.
4. A gerenda a felületen van, és megnyomja.
5. Úgy, hogy a felületek szilárdan ragasztódjanak, jobb, ha hajszárítóval melegítjük őket. A fűtést nagyon óvatosan végezzük, hogy a műanyag ne kezdjen megolvadni.
6. Ezt követően a ragasztott felületeket ismét maximális erőfeszítéssel nyomják meg.

Újdonságok a hajón

Az ilyen elemek stabilabbá teszik a hajót. Az edanák olyan PVC elemek, amelyek különböző formájúak.

Horgony

A PVC hajó horgonya egy kötelező elem, amely lehetővé teszi a vízterület bárhol történő telepítését. Különösen hatékony egy olyan áram jelenlétében, ahol a hajó elhagyhatja a kívánt helyet.

Fonó tartók

Nagyon hasznos kiegészítő. Különleges rögzítéseket lehet megvásárolni a boltban. A legjobb megoldás az egyik számára 2 tartó, két - 3 tartóhoz. Az extra tartók akadályok lehetnek. Nem kívánatos a nagyszámú forgó rudak megtalálása a kész állapotban. Ha szükséges, akkor bármikor kihúzhatók a csőből.

Opcióként a rúd tartóit maga PVC csövekből lehet készíteni. Könnyen megvásárolhatók az építőiparban.

Keresztfa

A motorrugók alatt szükséges. Hajó vásárlásakor a bányák beilleszthetők a teljes készletbe, vagy sem. Javasoljuk, hogy telepítsen egy visszhang hangot a kolbászra.

A horgonyos söpredék

Telepítik a hajó törzsére, és megkönnyíti a horgony leengedésének és emelésének folyamatát. A videót kissé alacsonyabban teszik közzé, hogy a grafikus sugár ne forduljon el kopás.

Átmeneti kerekek

Telepíteni vagy sem, a tározó természetétől függ. A tározók többségének, különösen a vadonnak nincs feltétele a hajó normál leszállására. Ilyen körülmények között le kell engednie a csónakot a kezén. Tehát nem beszélhetnek semmilyen átlátható kerekekről.

Felfújható keel

Általános szabály, hogy az egyszerű hajók nem vannak felszerelve a Keel -rel, amely nem engedi, hogy ragaszkodjon a kurzushoz. Ha ráhelyez egy felfújható hajót, ez segít megoldani a hajó stabilitásának problémáját, különösen a hullámok jelenlétében.

A Keel mérete a hajó hosszától függ. Ha egy hajót telepít egy olyan hajóra, amelynek hossza kevesebb, mint 3 méter, akkor ez a hajó orrának emelkedését váltja ki. Ezt az elemet speciális szalagok segítségével vannak rögzítve, amelyek a konfiguráció részét képezik.

Ülések

Az ilyen hajók szinte minden modellje merev ülésekkel van felszerelve, ami nem túl kényelmes, mivel sokat kell ülnie egy helyen. Ahhoz, hogy örömmel horgászhasson, jobb, ha az üléseket puhara cseréli, vagy módosítja a régit. A hajók tulajdonosai többsége olyan helyet foglal el, mint a téli horgászat, amikor az ülés alatt van egy doboz kiegészítők számára.

Opcióként felépíthet egy mozgatható ülést, amelyet bárhol telepítenek.

Egy zacskó telepítése

A táska felszerelhető az ülés alatt vagy a hajó íjába.

Hajóbiztosítás

A horgászat érdekes, de veszélyes tevékenység is. Néha nehéz megjósolni, hogy mi történhet a horgászatban. Elég gyakran, amikor a szabadúszó helyzetek beavatkoznak a horgászat során, a motor megszakad. Ennek eredményeként a motor csak víz alá kerül. Ennek megakadályozása érdekében a motor acél vagy mesterséges kábellel biztosított. A transzzához 2 rym gyűrűkkel van rögzítve. Más szavakkal, a motor egyszerűen kötve van.

A gáztartály rögzítése

Az olyan elemek, mint például a benzinhez szükséges kiegészítő tartály kötelező rögzítést igényel. Erre szükség van, hogy mozogva vagy éles fordulatban a tartály ne változtassa meg a helyét. A rögzítést másfél kötélen hajtják végre, a hajóhoz rögzítve. A hajóhoz az alábbiak szerint vannak rögzítve:

• A fele gyűrűt az aljára ragasztják, ha PVC szövetből készülnek;
• csavarokkal csavarva a payolshoz, ha a padló nehéz.

Rögzítőelemek

Az összes további elem a PVC hajóhoz van rögzítve két komponens ragasztóval. Az univerzális kötőelemek több modellje létezik. Ha telepíti, akkor az elemek hozzáigazíthatók hozzá.

Rögzítő "Pyatak"

Egy univerzális rögzítőelemet, amelyet horgászbotok, sátrak, asztalok stb. Rögzítésére terveztek, stb.D. Gyártásának fő anyaga a PVC. A rögzítőelem méretei "pentat" - magasság 35 mm, átmérő 20 mm.

Rögzítse^TM

Ez egy univerzális, de gyors rögzítők. Képes bármilyen ragaszkodásra átalakítani, például visszhangzók, navigátorok, övtartók stb.D. Ez lehetővé teszi, hogy gyorsan elmozduljon az egyik típusú mellékletről a másikra.

Ha az összes fenti elemet a hajóra telepíti, akkor súlyuk jelentősen kiegészítheti a hajó súlyát, és akkor határozottan nem engedi, hogy a vízhez menjen. Ezért az ilyen hangolás megkezdése előtt gondosan gondolkodjon.